Homologacja Międzynarodowego Związku Kolei (UIC) dla stanowiska do badań par ciernych hamulców

Uznanie Federalnego Urzędu Kolejnictwa Niemiec (Eisenbahn-Bundesamt) jako jednostka badawcza dla typowych badań kolejowych pojazdów szynowych

Głównym zadaniem systemu certyfikacji wyrobów jest ochrona rynku przed wyrobami stwarzającymi zagrożenie dla życia, zdrowia i środowiska oraz podnoszenie bezpieczeństwa użytkowania wyrobu. Bezpieczeństwo ma szczególne znaczenie w przypadku wyrobów przeznaczonych dla transportu, a zwłaszcza dla kolejnictwa. Procedury certyfikacyjne są formalnym instrumentem, który ma zapewnić spełnienie wymagań stawianych wyrobom.

Działalność certyfikacyjna (kwalifikacyjna) Instytutu Kolejnictwa rozpoczęło w 1994 r. na mocy zarządzenia nr 32 Dyrektora Generalnego PKP z dn. 2 sierpnia 1994 r.

Do roku 1997 Świadectwa Kwalifikacji IK były obligatoryjne dla dostawców kolejowych,
a więc działalność ta miała charakter certyfikacji obowiązkowej.

Od 1997 r. certyfikację obowiązkową przejął Główny Inspektorat Kolejnictwa, a obecnie Urząd Transportu Kolejowego. Jednak na mocy rozporządzenia Ministra Infrastruktury
z dnia 30 kwietnia 2004 r. w sprawie świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu budowli
i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typu pojazdu kolejowego IK upoważnione zostało do prowadzenia badań koniecznych do uzyskania tych świadectw i sporządzania opinii technicznych w tym zakresie.

Od roku 2011 Instytut Kolejnictwa jako instytut badawczy kontynuuje działalność certyfikacyjną w oparciu o statut zatwierdzony przez Ministerstwo Infrastruktury.

Certyfikacja prowadzona jest na zgodność z normami krajowymi i międzynarodowymi, kartami UIC oraz innymi dokumentami normatywnymi wg programów certyfikacji (CW-01, CW-02, CW-03, CW-04, CW-05, CW-06, CW-07) zgodnych z systemem 3 Przewodnika PKN-ISO/IEC Guide 67:2007 .

Obecnie Ośrodek Jakości i Certyfikacji prowadzi w ramach Instytutu Kolejnictwa certyfikację wyrobów zgodnie z wymaganiami normy PN-EN 45011:2000 Wymagania ogólne dotyczące jednostek prowadzących systemy certyfikacji wyrobów, co potwierdza certyfikat akredytacji PCA nr AC 128 uzyskany po raz pierwszy 15 maja 2006 r.

Do wymagań systemu jakości dostosowana została struktura organizacyjna Instytutu Kolejnictwa, tak aby zapewniała zaufanie i gwarantowała niezależność od nacisków mogących wpływać na bezstronność i rzetelność prowadzonej certyfikacji wyrobów. Powołane zostały niezależne kolegialne organy opiniodawczo-doradcze Rada ds. Certyfikacji i Komitet Techniczny, które zapewniają niezależność Instytutu Kolejnictwa jako jednostki certyfikującej na trzech poziomach:

• strategii i polityki certyfikacyjnej,
• decyzji dotyczących certyfikacji,
• oceny wyrobów poddawanych ocenie zgodności.

Deklaracja bezstronności

Procedura certyfikacji wyrobów rozpoczyna się od złożenia w Ośrodku Jakości i Certyfikacji wypełnionych formularzy zgłoszeniowych, które stanowią:

• wniosek o przeprowadzenie certyfikacji wyrobu,
• kwestionariusz producenta,
• kwestionariusz dostawcy – gdy wnioskodawca jest dystrybutorem lub importerem wyrobu

Szczegółowy opis procesu certyfikacji wyrobów można uzyskać w Informatorze o trybie certyfikacji wyrobów do stosowania w transporcie szynowym.

Lista dokumentów normatywnych opracowanych i stosowanych przy certyfikacji wyrobów dla transportu szynowego.

Programy certyfikacji wg których jednostka certyfikująca IK dokonuje oceny zgodności wyrobów przeznaczonych dla transportu szynowego.

Wykaz udzielonych Świadectw Kwalifikacji (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010)

Wykaz udzielonych Certyfikatów Zgodności (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

Od 2008 r. Instytut Kolejnictwa, spełniając wymaganie naszych klientów, prowadzi również certyfikację zakładowej kontroli produkcji (ZKP) stosowanie do wymagań Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004 r. w sprawie sposobów deklarowania zgodności wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym (Dz. U. Nr 198, poz. 2041).

Procedura certyfikacji zakładowej kontroli produkcji rozpoczyna się od złożenia w Ośrodku Jakości i Certyfikacji wypełnionych formularzy zgłoszeniowych, które stanowią:

• wniosek o wydanie krajowego certyfikatu ZKP,

Szczegółowy opis procesu certyfikacji zakładowej kontroli produkcji ZKP znajduje
się w Informatorze dla dostawców o trybie certyfikacji ZKP.

Wykaz udzielonych Certyfikatów ZKP (2008, 2009, 2010, 2011)

Od 2007 r. Instytut Kolejnictwa (wówczas CNTK) jako jednostka notyfikowana nr 1467 na dyrektywy 96/48/WE i 2001/16/WE prowadził w tym zakresie certyfikację.

W marcu 2011 r. Instytut Kolejnictwa został uznany jednostką notyfikowaną nr 1467 na dyrektywę 2008/57/WE w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie. Ośrodek Jakości i Certyfikacji prowadzi certyfikację składników i podsystemów interoperacyjności na zgodność ze specyfikacjami Technicznymi Interoperacyjności (TSI).

Procedura certyfikacji zgodności WE składników i podsystemów interoperacyjności rozpoczyna
się od złożenia w Ośrodku Jakości i Certyfikacji IK wypełnionego formularza zgłoszeniowego.

• wniosek o przeprowadzenie certyfikacji zgodności WE

Wykaz udzielonych certyfikatów WE (2007, 2008, 2009, 2010, 2011)